🇪🇺🤡Die Europäische Union hat einen verpflichtenden grünen Übergang angekündigt und beschlossen, ab 2035 die Zulassung von Autos mit Verbrennungsmotoren (Benzin und Diesel) zu verbieten, und hat nun beschlossen, Strafzölle auf die größten chinesischen Elektroautohersteller zu verhängen‼️

‼️ Es ist in Ordnung, dass der Westen (Europa und die USA) einen ständigen Handelskrieg mit dem Osten und den Ländern des Globalen Südens führt….

‼️ Aber, schießt sich die Führung der EU absichtlich ständig ins Bein oder sind dort so dilettantische Leute am Werk? Oder ist die Zerstörung Europas das Ziel….

❗️ 🇺🇸 Derzeit verkauft Tesla mehr Autos als alle europäischen Automobilhersteller zusammen! 🇪🇺

ℹ️ 🇺🇸 Das Gesamtvolumen der Tesla-Verkäufe übertrifft den von Volkswagen (770.000 Elektrofahrzeuge), BMW (376.000) und Mercedes-Benz (250.000) sowie des Stellantis-Konzerns (270.000), der mehrere italienische, französische und deutsche Marken umfasst, zusammengenommen im Bereich der Elektrofahrzeuge.

ℹ️ 🇨🇳 China spielt insgesamt eine führende Rolle auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeuge und übertrifft Europa bei den Verkäufen bei weitem. Während in China die Verkäufe von Elektrofahrzeugen die Marke von 10 Millionen erreichen könnten, liegt sie in Europa bei etwa 4,25 Millionen, wenn man den Marktanteil in Europa als Grundlage nimmt (Electrek) (IEA).

ℹ️ 🇪🇺 Die Verkaufszahlen von Elektroautos zeigen weltweit ein signifikantes Wachstum, insbesondere in China und Europa. Bis 2024 werden die globalen Verkäufe von Elektroautos voraussichtlich 17 Millionen erreichen, was mehr als 20% aller neuen Autoverkäufe ausmacht (IEA) (IEA).
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Wie bekannt, haben die Energieminister der EU-Mitgliedstaaten im März 2023 bei ihrem Treffen in Brüssel die Überarbeitung der CO2-Emissionsnormen für neue Pkw und leichte Nutzfahrzeuge bis 2035 gutgeheißen, wonach der Verkauf neuer Autos mit Benzin- und Dieselmotor in der EU schrittweise eingestellt werden muss, und alle neu hergestellten Autos emissionsfrei sein müssen.

Die deutsche Autolobby hat jedoch eine Schlupfluke erkämpft: Nach Ablauf der Frist können neue Autos mit Verbrennungsmotor verkauft werden, wenn sie mit synthetischem Kraftstoff betrieben werden. Dies ist derzeit noch weit von der Realität entfernt, ebenso wie die wasserstoffbasierte Technologie, aber China investiert enorme Summen in diese Technologien.

Europa kämpft derweil damit, mit dem Strom von amerikanischen und vor allem chinesischen Elektroautos, die auf den europäischen Markt strömen, Schritt zu halten.
“Die europäische Elektroauto-Politik stand im völligen Gegensatz zu den Interessen der europäischen Industrie, während sie China perfekt bediente. Ob dies gutgläubig war oder eher auf den Einfluss der chinesischen Lobby zurückzuführen ist, überlassen wir der Fantasie eines jeden…”

Die Führungspersonen würden nicht den neuen Parteifamilien Führungspositionen geben.

Die Führer der Europäischen Volkspartei (EVP) arbeiten daran, die Politiker der beiden neu gebildeten konservativen Fraktionen, der „Patrioten für Europa“ (PfE) und der „Souveränen Nationen Europas“ (ESN), daran zu hindern, hohe Positionen im Europäischen Parlament zu erhalten, berichtet Euronews stolz.

Die Gruppe „Patrioten für Europa“ umfasst Mitglieder wie den Fidesz und das Nationale Sammlung Marine Le Pens, während „Souveräne Nationen Europas“ radikal konservative Parteien wie „Unsere Heimat“ und die deutsche AfD umfasst.

Ein einfacher Sprecher der EVP, Pedro López de Pablo, sagte ganz einfach, dass sie nicht möchten, dass diese Abgeordneten die EU-Institutionen vertreten.

Laut der Zeitung behielt die EPP bei den Europawahlen im Juni trotz signifikanter Fortschritte der konservativen Kräfte ihre Mehrheit im Europäischen Parlament gegenüber den Sozialdemokraten, den Liberalen und Renew Europe.

Im neuen Parlament werden 14 Vizepräsidenten sowie weitere Amtsträger gewählt, die eine bedeutende Rolle bei der Gestaltung der Regeln und des Haushalts der Institution spielen.

Die Fraktion „Patrioten für Europa“, die die drittgrößte Gruppe im Parlament sein wird, beansprucht zwei Vizepräsidentschaften, die sie jedoch verlieren könnten, wenn sich die alten Fraktionen einigen.

Der Sprecher von „Patrioten für Europa“, Alonso de Mendoza, Mitglied der spanischen Vox-Partei, argumentierte, dass dadurch die Stimmen von Millionen von Menschen zum Schweigen gebracht würden, die ein Recht darauf haben, gehört zu werden.

Der Sprecher der EVP hingegen betonte, dass die „extrem rechten“ Gruppen daran gehindert werden müssten, die Vorsitzenden der parlamentarischen Ausschüsse zu übernehmen, die Schlüsselbereiche der EU-Politik wie Umweltschutz, Gesundheitswesen, Industrie und Technologie gestalten.

Ursula von der Leyen, die Kandidatin der EPP für den Vorsitz der Europäischen Kommission, drückte zunächst ihre Bereitschaft zur Zusammenarbeit mit der ECR-Fraktion (Europäische Konservative und Reformisten) aus, die als euro- und ukrainepositiv angesehen wird, wie zum Beispiel die Partei der italienischen Ministerpräsidentin Giorgia Meloni. Diese Annäherung stieß jedoch auf Widerstand bei den linken Verbündeten.